小区内滴滴的汽车喇叭声、临街商铺震耳欲聋的音响……因为噪声影响生活的现象时有发生。近日，为积极防治声环境污染，改善城区声环境质量，我市对原《泰安市城区噪声环境功能区划》（泰政发〔2012〕21号）进行调整，调整后的泰安市城区声环境功能区划分为4类功能区，范围总面积为207.7平方公里。

新修订城区声环境功能区划范围总面积为207.7平方公里

记者了解到，根据《声环境质量标准》（GB3096-2008）的规定，声环境功能区按区域的使用功能特点和环境质量要求，分为五类声环境功能区，包括0类、1类、2类、3类、4类。0类声环境功能区指康复疗养区等特别需要安静的区域；1类声环境功能区指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域；2类声环境功能区指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域；3类声环境功能区指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域；4类声环境功能区指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。其中，4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。

本次我市声环境功能区划范围为《泰安市城市总体规划（2011-2020年）（2017年修订）》中划定的中心城区范围，即，东至科技中路、明堂路、京沪铁路、汶河西岸，北至环山路，西至京台高速公路和104国道，南至天颐湖北岸、徂徕山大街，面积为207.7平方公里。

其中，1类标准适用区共2个片区，覆盖面积41.970平方公里；2类标准适用区共4个片区，覆盖面积75.339平方公里；3类标准适用区共3个片区，覆盖面积26.081平方公里；4类标准适用区主要是城市道路中交通干线两侧区域、穿越城区的铁路两侧区域等，4a类区域的道路共98条，覆盖面积26.901平方公里，4b类区域的铁路共4条，覆盖面积5.025平方公里。

“区划以有效地控制噪声污染的程度与范围，有利于提高声环境质量为宗旨。”市生态环境局相关责任人介绍，在声环境功能区划时，他们首先搜集泰安市行政区划、泰安市城市总体规划、泰安市土地利用现状、泰安市城区交通道路现状及规划等作为泰安市城区声环境功能区划的指标选择依据，制作形成可编辑的数字化工作底图。在形成的工作底图上，根据《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014），首先对0-3类功能区进行划分，再根据道路两侧建筑情况进行4类功能区划分，形成声环境功能区划的初步方案。最后，根据专家意见、实地调研等对声环境功能区划方案进行调整，确定最终区划方案，并完成相应的图件。

城区声功能区划为环境噪声执法提供依据

据了解，在此之前，泰安市城区声功能区划实行的是2012年的《泰安市城区声环境功能区划》，城区范围内共有4类区域9个片区，涉及33条公路交通干线和3条铁路。随着社会经济的发展及人们生活居住要求的提高，2017年修订的泰安城市总体规划中城市功能布局相较于2010年泰安市城市总体规划产生了较大的变化。现用的2012年的《泰安市城区声环境功能区划》不能完全适应现下的噪声管理需求，声环境功能区就需要重新调整和划分。

本次区划调整后共有4类区域10个片区，涉及98条公路交通干线和4条铁路。相较于原区划，具体变化体现在，天平湖路以西及天平片区环湖路内区域由生活居住为主变为以商贸物流、生活居住为主，该部分声环境功能也相应由1类功能区变为2类功能区。但泰山学院以西区域实际建设内容以居住用地为主，故将该部分划入1类声环境功能区。泰肥铁路以南，泰山大街以北，京沪高铁以东，粥店路以西区域在新的规划中以居住及文化教育用地为主，划分时将其由2类声环境功能区变为1类。东岳大街以南，五马街以北，东湖公园以东，唐訾路以西区域，根据新规划性质及现状情况，用地性质主要为居住、医疗、行政办公等，由原来的2类声环境功能区变为1类。东部碧霞湖周围及环山东路以南，谢过城街以北，天烛峰路以东，科技中路以西部分区域，由以生活居住为主变为商业、旅游业、工业仓储混合区，声环境功能调整为2类。岱岳经济开发区青龙山路以西，泰山大街以北区域规划为工业用地为主，区划将该部分调整为3类声环境功能区。泰山经济开发区中的3类功能区根据规划用地性质的改变及土地利用现状进行了调整。高新区北天门大街以南，南天门大街以北，京沪高铁以东，京沪铁路以西部分为居住、教育用地为主，本次划分将该部分区域由2类声环境功能区变为1类。该区域以南长城路以西的区域主要以工业、仓储物流用地为主，将其由2类区变为3类区。