随着涡轮增压发动机技术发展到今天，我已经不能再用行业趋势来形容了，因为它现在已经取代了自吸发动机的市场地位，成为了目前汽车行业的佼佼者。在涡轮增压的过程中，德系车和美系车最为活跃。他们的涡轮增压发动机技术已经升级了好几代。韩国车、法国车和我们中国车也在积极拥抱涡轮增压。增压，但丰田作为行业老大哥，一直对涡轮增压发动机无动于衷。看来他们对涡轮增压发动机并不重视，还是坚持自吸发动机的阵营。

同等排量下，涡轮增压发动机可以爆发出比自吸发动机更强的动力输出，这意味着车企可以将自吸发动机换成排量更小的涡轮增压发动机，从而达到降低排量的目的。还为汽车公司节省了排量税。丰田不喜欢使用涡轮增压发动机，因此很多情况下只能使用更大排量的自吸发动机。凯美瑞、亚龙等中型车可以搭载1.5T涡轮增压发动机。不过丰田给他们配备了2.5L自吸发动机，自然就增加了排量税。

丰田不可能不清楚涡轮增压发动机的好处。以丰田现有的技术储备，开发小排量涡轮增压发动机并没有太大的技术障碍。但是，我们看到的是，一汽丰田和广汽丰田目前只有两款涡轮增压发动机在服役，分别是卡罗拉、雷凌的1.2T和汉兰达的2.0T，其中卡罗拉和雷凌并不都配备涡轮增压发动机。增压发动机，而且即将上市的新汉兰达还没有公布2.0T车型，目前汉兰达的2.0T涡轮增压发动机很有可能被淘汰。那么，为什么不缺技术的丰田对涡轮增压发动机不感兴趣呢？

长期以来，丰田牢牢把握着自己的品牌定位。它已将自己定位为一个纯粹的家居品牌。舒适性和可靠性是其核心产品定位。自吸发动机的特点是线性动力输出，匹配CVT。变速箱可以带来极致的乘坐舒适性，符合丰田对舒适性的追求。同时，自吸发动机的稳定性强于涡轮增压发动机，不易出现故障，这也为丰田可靠的质量提供了保障。事实证明，坚持自吸发动机确实给丰田带来了良好的用户口碑，因此丰田不需要为涡轮增压发动机承担风险。

从技术上看，丰田确实有研发涡轮增压发动机的技术实力，但我们也不得不看到，涡轮增压发动机并不是丰田的技术实力。纵观整个汽车行业，领先的涡轮增压发动机技术主要是宝马、大众、福特、通用和本田。在他们面前，丰田的涡轮增压发动机根本没有技术优势。丰田是一家非常聪明的汽车公司。扬长避短，稳中求胜是丰田的生存法则，对涡轮增压发动机的态度正是丰田生存法则的体现。

最后，更深层次的原因其实是丰田对内燃机发展趋势的判断。在丰田看来，涡轮增压发动机只是当前行业环境下的过渡产品，而非行业未来趋势。随着全球排放政策随着油耗政策的不断收紧，涡轮增压发动机也将面临天花板。因此，丰田将赌注押在基于自吸式发动机的混合动力技术上。混合动力技术是丰田认为的行业趋势。对于丰田来说，涡轮增压是小事，混合动力才是王道。或许在不久的将来，市场会证明丰田是放弃涡轮增压发动机的正确选择。