封面新闻见习通讯员邹阿江

7月24日，人民日报《环球时报》发布《2021中国高质量发展评价报告》榜单，聚焦绿色发展、创新发展、商业环境。 、开放发展和民生保障五个层次，涵盖16项二级指标，全景评估中国城市高质量发展。成都市青白江区被评为中国“国际化优质发展环境建设标杆区”，成都国际铁路港因其创新发展和开放发展的突出表现被评为“中国十大优质发展园区”。

这一荣誉无疑是对成都青白江国际化、高质量发展环境的充分肯定，也是众多企业和资本选择青白江的重要原因。作为中国西向南开放的桥头堡，青白江强大的招商引资和开放活力得到充分体现。数据显示，今年上半年，青白江固定资产投资同比增长25.4%，高于成都市平均水平11.5个百分点；外贸进出口总额同比增长37.3%，高于成都市平均水平22.4个百分点。

青白江区相关负责人表示，将以此次获奖为契机，继续以新的发展理念引领高质量发展，彰显成都国际核心枢纽能力铁路口岸，发挥经济开发区、自贸区、综合保护区、国家物流枢纽等国家战略平台优势，坚持以功能为中心的工程为抓手，加快布局新轨道，培育新动能，激发新活力，实现产业链中的价值链供应链产业功能区融合创新发展将加快推进“四区一枢纽”建设，打造现代化国际化北方中心推动成都市高质量公园城市示范区建设。

坚持开放发展

利用中欧快线积极融入“双循环”经济发展布局

7月22日，成都中欧班列市场采购贸易班列满载50个集装箱的家纺、服装、日用品来自四川隆昌的生活必需品等快消品，从成都国际铁路口岸出发，从新疆霍尔果斯出发，预计10多天后抵达波兰马拉维，再配送至德国，匈牙利等欧洲国家。

这是四川省首列在成都以外的市州通过中欧班列进行市场采购和出口的专列。

从无到有，从简单到复杂，中欧班列已成为中国对外开放的“排头兵”，将越来越多的“中国制造”推向世界。其中，已建成7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，连接国外63个城市和国内20个城市，成都中欧班列越来越高效率、高品质。服务。受到众多商家的青睐。

2013年4月26日，成欧高铁（后统一为中欧班列）在青白河上发出了第一声长鸣。 “钢骆驼队”赴波兰罗兹，让青白江、成都乃至整个四川走在对外开放的前沿。

时隔8年，成都中欧铁路成为一颗耀眼的“明星”，高质量发展指标稳居全国前列。初步建立了以成都为枢纽、内外通畅的边海相连。国际陆海联运通道体系将有助于加快西部地区融入全球经济格局。到2020年，成都国际铁路口岸进出口总值将达到1507亿元，带动四川进出口贸易年均超过700亿元。尤其是新冠肺炎疫情发生后，成都中欧班列在全国率先恢复稳定运营，线路数量和海外订单逆势增长。去年疫情最严重的一季度，青白江外贸进出口总额36.1亿元，同比增长70%。

开放是青白江蓬勃发展的密码；工业是经济的最强支撑。近年来，成都国际铁路口岸以渠道促贸易，以贸易集聚产业。 160多个总投资超过1000亿元的项目汇聚于此，为片区高质量发展奠定了坚实基础，也为成都助力。我市高质量建设贯彻新发展理念的公园城市示范区，将助力成渝地区双城经济圈打造中国经济增长“第四极”。四川将为打破内陆束缚，重塑外向型经济地理格局提供强劲动力。

坚持创新发展

最好的营商环境种在自由贸易中”试验场”多项改革成果

7月5日，国务院自贸试验区工作部际联席会议办公室发布第四批自贸试验区“最佳实践案例” 在入选的18个案例中，四川自贸试验区青白江片区率先开展的“中欧快递货运分部结算与估价管理改革”被选中。

国务院2020年《政府工作报告》指出，要加大减税降费力度，帮助市场主体缓解发展压力。为更好落实国家减税降费要求，优化口岸营商环境，中国（四川）自由贸易试验区率先实施成欧快递货运段结算与计价管理改革改革，并意识到国内段的国内运费不包括在计算中。商品完税价格有效降低了企业成本，对稳定对外投资和对外贸易起到了积极作用。

其实，对于成都中欧班列发车的四川自贸区青白江片区来说，这只是一个“小”创新。

多式联运“一个系统”入选“一带一路”国际合作高峰论坛成果；巩固巩固，国务院在全国范围内复制推广；试行商事登记“确认制度”改革。创业速度达到世界银行营商环境报告最高水平；创新“三改”在全国率先开放接入环节； 90%以上的许可项目实现了“一章管理审批”；探索经济区与行政区适当分离……